但这丝毫没有北京PK10官网下注影响翁老对弹簧科
发布时间:2019-03-25 07:49

  翁恩富是湘潭一位普通的退休工人,当别人退休后享受清闲之时,这位年过六旬的老人却在不停歇地研究自己的“弹簧”。

  翁恩富告诉记者,最初与弹簧结缘,是在年轻当兵时去部队的火车上,那时的火车速度很慢,而且平稳性很不好。当时翁恩富就琢磨是不是可以采用什么方法让火车行驶起来不那么颠簸。正是这样一个偶然的想法,翁恩富开始往这方面研究,他发现弹簧设计是其中的主要原因。于是,当1969年离开部队来到江麓机械厂时,翁恩富主动向领导要求从事弹簧方面的工作,这一干就是33年。

  翁恩富并不安于只做一名普普通通的钳工,他边认真工作,边结合生产实践,对弹簧原理进行研究。2002年2月,翁老从工厂提前退休后,开始走访全国各地的弹簧生产基地,对机车的轴厢簧、铁路货车的摇枕簧的生产、设计进行深入考察和研究。他认为弹簧虽小,生活中却无处不在。小到一把锁、一把伞,大到铁路列车等都少不了各式各样的弹簧。然而列车不断提速,其弹簧却仍然沿用的是上世纪六七十年代的设计。

  多年来,翁恩富翻阅了大量有关弹簧研究的国内外书籍,对弹簧设计原理有了基本的掌握,特别是对普通圆柱螺旋弹簧和蜗卷螺旋弹簧的理论设计以及机车速重频率等公式有了自已的创新和突破,推算出5套机械弹簧计算公式,并自行设计了4套铁路提速的机车和车辆用的蜗簧新产品。“用板钢代替圆钢生产有均匀间距的蜗簧,能使弹簧材料受热冷却后百分之百地淬上火,比原来节约钢材25%。这种蜗簧用于铁路机车和车辆能负重减震,使人乘坐舒适、平稳安全。”对于自己这一研究成果,翁老显得很自信。

  30年来的弹簧研究几乎耗尽了翁老的毕生精力,也花费了他二、三十万元的积蓄,很多人并不理解他的举动,认为他很傻。但这丝毫没有影响翁老对弹簧科研的热情。翁老执着地认定:“弹簧研究就是我的事业”。